一体板扣件厂家规格尺寸「在线咨询」

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扣件是连接钢轨和轨枕的中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。在混凝土轨枕的轨道上，由于混凝土轨枕的弹性较差，扣件还需提供足够的弹性。扣件必须具有足够的强度，耐久性，和一定的弹性，并有效第保持钢轨与轨枕之间的可靠联结。此外，还要求扣件系统零件少，安装简单，便于拆卸。

国标扣件钢通常在450～650℃温度中就会失去承载能力，发生很大的形变，导致钢柱、钢梁弯曲，结果因过大的形变而不能继续使用，一般不加保护的国标扣件钢的耐火极限为15分钟左右。这一时间的长短还与构件吸热的速度有关。 　　

要使国标扣件钢材料在实际应用中克服防火方面的不足，必须进行防火处理，其目的就是将国标扣件钢的耐火极限提高到设计规范规定的极限范围。防止国标扣件钢在火灾中迅速升温发生形变塌落，其措施是多种多样的，关键是要根据不同情况采取不同方法，如采用绝热、耐火材料阻隔火焰直接灼烧国标扣件钢，降低热量传递的速度推迟国标扣件钢温升、强度变弱的时间等。但无论采取何种方法，其原理是一致的。

扣件与底座的力学性能应符合要求，扣件(除底座外)***经过65N·m扭力矩试压检验，不允许***，外观和附件质量要求也有很多，扣件各部位不允许有裂纹存在。盖板与座的张开距不得小于49mm，扣件不允许在主要部位有缩松，扣件表面大于10mm的砂眼不应超过三处，且累计面积不应大于50m㎡，扣件表面粘砂面积累计不应大于150m㎡。